船笛長鳴 廈門港新年起航

船笛長鳴　廈門港新年起航

港航合作再深化，共建廈門“集裝箱航運區域母港”

澳新航線“卡利”輪正在裝箱。（記者　趙博洋　攝）

廈門日報訊（記者　林桂楨　通訊員　龔小婉　王曉真）昨日，廈門港舉行新年起航儀式。隨著船笛長鳴，滿載集裝箱的澳新航線“卡利”輪從廈門港國際貨柜碼頭緩緩起航，開啟廈門港新一年的航運征程。

“此次起航的澳新航線是廈門港唯一直航新西蘭的集裝箱海運航線，投入9艘集裝箱船舶，全面覆蓋悉尼、墨爾本、奧克蘭等大洋洲重要港口。”廈門國際貨柜碼頭有限公司黨總支書記、副總經理鐘衛陽介紹，該航線將廈門至新西蘭航程從30多天縮短至25天，澳大利亞到廈門最快14天可到達。這為港口腹地外貿企業與大洋洲之間的貿易注入活力，提升廈門港航線服務品質，助力大洋洲經廈門港的國際中轉新通道建設。

廈門港務控股集團黨委副書記、副董事長陳朝輝介紹，2024年，廈門港務控股集團全年開辟新航線25條，集裝箱吞吐量超1000萬標箱。新的一年，該集團將持續深化港航合作，以港口腹地客戶的市場需求為基礎，聯合全球航運企業，依托大數據、人工智能等技術，推動國際中轉樞紐港、空箱中轉中心的建設，促進絲路海運發展，擴大東南沿海支線、海鐵聯運等集裝箱業務，共建廈門“集裝箱航運區域母港”。

截至2024年12月，廈門港集裝箱班輪航線達186條，其中外貿線145條、內貿線41條，通達49個國家和地區的152個港口。未來，廈門港將以高效、智能、綠色的姿態，為港口腹地企業提供更加優質便捷的綜合物流服務平臺，繼續在全球航運的浪潮中揚帆破浪、勇毅前行，為中國經濟的高質量發展和中國式現代化建設注入源源不斷的動力。